NC700X ECU交換

先月の話になりますが、ツーリングに行った際に雨で渋滞にはまったことがありました。

半クラッチを多用し、雨の中を少しずつ進むというシチュエーションでした。
以前からアクセル開度が少ない状態でクラッチをつなげるとエンジン回転数が落ちるという現象が起きていたのですが、このときはオイルランプが点灯するほどでした。

情報として初期ロットのECUは燃調が薄く、低回転でエンストするという現象がある個体があるということは知っていました。動画も紹介しています。

もう一台のバイクもパラツインでこんなもんかなと思っていたので、あまり気にしていなかったのですが、さすがにここまで回転数が落ちることはなかったのでどうしたものかと考えていました。

一緒にツーリングに行ったOtakapuさんはすでにECUを交換しているとのことで、参考のためにいろいろオーナーのかたのブログを見て検討した結果、これは交換と決めました。

部品は2日ほどで納品され、作業も2日バイクを預けるだけで完了しました。例の通り、鍵を二本とも預けて新しい鍵と交換になりました。

で、今日取りに行き、家までの帰り道を走行しただけですが、明らかに回転は落ちません、わざとラフな発進をしても全く平気でした。そして発進以外のところは今までと変わっていないと思います。

結論ですが、交換して正解だと思います。まだ交換されていない方がいましたら、ぜひお早めに交換してください。クラッチ操作のシビアさがなくなり、安心して操作できます。おすすめです。

もちろん費用はかかりません。北海道にいくための準備がひとつクリアできました。