朝一でつけてもらいに行って来ました。
作業中の様子
特に撮影許可をもらわなかったので、
お顔の部分にモザイクをかけさせていただきました。
ばねをかけるのに苦労していたのでしょうか？
30分ほどかかりました。
その間にいれていただいたコーヒーを飲み、
店内の展示車を眺めたり、跨いだりしてました。
展示車はこの2台がありました。
Xだとつま先で親指の付け根までがつく感じですが、Sの足つきは、Xと比べるとはるかによかったです。
でも、かかとがべったりとまではつきませんでした。
インテグラはホイールが大きい印象です。
マフラーエンドがSやXと違い、黒いです。
スクリーンが巨大です。スクリーンの取り付けがまったく違うので流用はきかなそうです。
センタースタンドの取り付け後はこんな感じです。
右側の足にばねと車体に当たる部分に
ゴムがついています。
かけるときも低重心の恩恵でかけやすいです。
ただ、慣れていないためかはずす時は
ちょっとグラッとし、あせりました。
この後、車体周りをチェックしたところ、
あの現象が発見されました。
つづく...
初めまして、零式ライダーと申します。
返信削除NC700X Type LD DCTに最近乗り始め、ブログを拝見致しました。
センタースタンドをネット通販（送料込み￥7500）で購入し、自分で取り付けました。
ブログ等で、「スプリングの取付けに難儀」との投稿を幾つも読み、自分なりの方法を考え、一人で作業して、成功と呼べる結果を得ることができましたので、自力取付けをお考えの方に参考になればと、投稿させて頂きます。
スタンド本体及びスプリング・フックの取付けは、至って簡単なため、問題のスプリングの取付け法のみご説明致します。
▲準備するもの：1～1.5mm径のワイヤー1m（ホームセンターで100円台）、長さ1m位の棒（私は、庭仕事に使っているクワの柄を使用）。
▲作業準備：①スタンド本体及びスプリング・フックの取付けを完了させる。②準備した棒の先端を、後輪の地面に最も近い付近のスポークに引っ掛ける（スポークに傷が付かないよう、ウエスをかませる）。③大と小のスプリングを、スプリング・フックに掛ける。④ワイヤーを大と小のスプリングに掛け、反対側を棒のスポークから10cm位の位置に掛け、長さを調整して結ぶ。
▲本作業：スプリングの近くに腰を下ろし、左足で棒を押して、テコの原理でスプリングを引っ張る。腕より遥かに強い足の力でテコを作用させるため、難なくスプリングを引っ張る事ができます。お怪我のないよう、ご作業ください。
☆センタースタンド（700X、750X共通）の商品番号のご注意：08M70-MGS-J10（Type LD用）、末尾-J30（LDではない車種用）ですので、ご確認ください。
零式ライダーさん、コメントありがとうございます。
削除私は自分で作業をしていませんが、やはりスプリングの取り付けが大変と聞いていました。
テコの原理で取り付けるということですね。丈夫な長い棒を調達するのが難しそうですが、自分で取り付ける方には参考になると思います。ありがとうございました。