ちょっと出遅れましたが、先日の北米ホンダサイトの予告が明らかになりましたね。
カバーがかかっていた6台はCB500の3車種とGOLDWING F6B、NSS300 FORZA、CBR600RRでした。
EICMA2012(ミラノショー)出展概要がニュースリリースにあがってます
http://www.honda.co.jp/news/2012/2121113.html
CB500の3車種は直前にスクープ写真があったりとなんとなくわかってましたが、NC700XブログとしましてはCB500Xに大注目です。
より長いサスペンションストロークや容量の大きな燃料タンク ってところが気になります。
新開発の水冷・直列2気筒500ccエンジンということでこのまま日本に導入されるかどうかですね。
WEBオートバイにレポートがありました。メーターを見ると10,000回転まで表示がされてます。
http://www.autoby.jp/blog/2012/11/1-cb500x-18d2.html
すでにタイホンダで生産が開始されているそうで、タイからの輸入販売という形になるのでしょうか?
http://www.honda.co.jp/news/2012/c121113.html
Dzell DL-01 バイク用LEDフォグランプ 【PR】
今回ご紹介する「Dzell DL-01 Motorcycle LED Light」はなんと当ブログ初のコラボ企画でして、モニターとして製品をいただいております。
これから数回に分けて取り付け方法や使用感などをアップしていきたいと考えていますのでよろしくお付き合いください。
Dzellは韓国のソウルにあるバイク用オプションパーツの製作会社です。
http://www.dzell.co.kr/index.html
NC700用ラジエターガード、サイドスタンドエクステンションも製作販売しています。
Dzellの日本向け案内と購入方法
Dzell information for Japan(wordファイル)
円安のため価格改定があるそうです。改定の連絡があるまでファイルへのリンクを切っておきます。
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円安のため価格改定があるそうです。改定の連絡があるまでファイルへのリンクを切っておきます。
2012年11月13日火曜日
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某店の店長に聞いたところ、日本向けモデルは400ccへ排気量がダウンするようです。日本の免許制度に合わせるらしいです。馬力がNC700シリーズと被るのも理由の一つだそうです。
返信削除コメントありがとうございます。
削除やっぱり400になっちゃうんですかね。
馬力が同じになっちゃうのは差別化になりませんからね。免許制度もなんだかなという感じですね。