NCツーリング in 箱根？

いくつかのホンダドリーム店で見つけたのですが、NC700/750/NM4/インテグラオーナー様限定ツーリングなる「NCツーリング in 箱根」というイベントが4/5（日）にあるらしいですよ。

しばらく海外に行っていたのでハガキが来ていたかどうか確認していませんが、都合がつけばぜひ参加したいです！

Honda DREAM ネットワークイベントのページを見ても該当無し。
この日はHonda DREAM Festa 試乗・商談会なんですね。http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/04/index.html
詳細ご存知の方いませんか？

追記：2015/04/02
今朝、ホンダドリーム葛西で聞いてきたところによるとホンダドリーム関東グループでのイベントではないかという事でした。

NC750X、NC750S、インテグラのサービスキャンペーン

9/12からはじまっていたようです。
以前からおかしいと言われていたメーターの不具合ですね。

・トリップメーター値と燃料消費量が誤表示されるおそれがある
・走行距離と燃料消費量を演算するプログラムが不適切なため、ディスプレイの瞬間燃費値と平均燃費値が誤表示されるおそれがある

以上の2点。

メーターが対策品と交換になるそうで、該当者にはダイレクトメールで通知が来るそうです。

対象はNC750Xが1,207台、NC750Sが513台、インテグラが97台の計1,817台とのこと。

キャンペーンとは関係ないですが、インテグラって意外と売れてないんですね。まあ主戦場は欧州なんでしょうけど。

対象か否かは車体番号でチェックできます。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140912.html?from=copy

ホンダ NC700/750ファイルが届きました

先日注文したホンダ NC700/750ファイルが届きました。

予想通りカラーページが多かったです。

NC750シリーズの紹介、インプレからはじまり、純正オプションのカタログ、開発秘話インタビュー、ベーシックメンテナンス、カスタマイズとしてSP武川のラゲッジオープナーとLEDテールとフェンダーレスの取り付けやマフラー、ステップの取り付け、ライディング講座、カスタムパーツの紹介といった構成でした。

ベーシックメンテナンスやカスタムパーツの取り付けなんかは写真で丁寧に解説されているのでバイクを自分でメンテする初心者のかたには役立つページがありました。

面白かったのは、開発秘話インタビューで将来的に750ccにすることを見据えて670ccで開発を進めていたとありました。フィットのエンジン半分にうんぬんという話はこれまでにありましたが、750が出てあらためてのインタビューで出てきた話ではないでしょうか？

ということで内容的には750が中心ですが、700、750オーナーでこれから自分でメンテナンスしてみようとかNCが初めてのバイクという方にはいいかもしれません。

これからじっくり読んでみます。

ホンダ NC700/750ファイル

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ホンダ NC700/750ファイル [大型本]

やっと出たかって感じです。6/25に発売されていました。
これだけ売れてるんだから何かしらの関連本が出てもおかしくないと思っていました。

ホンダ NC700/750ファイル

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税込み3,780円と結構高いですが、大型本でカラーページが多いからでしょうか？
内容的には750が中心になっているんだと思いますが、とりあえず買っておこうかな。

ここから紙面の一部と目次が見られます。
http://www.studio-tac.jp/bike_honda/15_index_detail.shtml

「NC750X」「NC750S」「インテグラ」に「E Package」登場

「NC750X」「NC750S」「インテグラ」に、ETC車載器とグリップヒーターを装備した「E Package」追加し、4月21日（月）に発売するそうです。

ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140414-nc750x.html

「E Package」はDCT車にのみ設定され、ETC車載器とグリップヒーターだけでなくDCTチェンジペダルも装備（インテグラ除く）。オプション価格で計算すると工賃プラスアルファ分お得なようです。いずれも工場装着、受注生産。

気になったことが1つだけ。
グリップヒｰターが5段階の温度調節が可能なスポーツグリップヒーターとなっています。これまでのオプションであったスポーツグリップヒーターは3段階の温度調節だったので新製品ですかね？

ヤマモトレーシング spec-Aマフラー NC750X/S/インテグラ用

チェック漏れでかなり遅くなりましたが、ヤマモトレーシングからNC750X/S/インテグラ用spec-Aマフラーが発売されています。

NC750X/S/インテグラ用　spec-Aマフラー
http://www.yamamoto-eng.co.jp/item/ss/1/4/107/0/1/

サイレンサー形状、価格などはNC700シリーズと同一で、DCT対応/ABS対応/センタースタンド使用可能とのこと。唯一の違いは政府認証プレートだそうです。
http://ameblo.jp/yamamotoracing/entry-11782929353.html

NC750X（EBL-RC72） スリップオン TYPE-S チタン YAMAMOTO（ヤマモトレーシング） 価格：61,425円（税5%込、送料込）

やっぱりオーバルやメガホンよりも異形な感じのサイレンサーが好きです。

ILMBERGER イルムバーガー カーボンフェンダー NC750X/S NC700X/S インテグラ

以前に紹介していかもと思いましたが、なかったようなので。イルムバーガーはドイツのカーボンパーツメーカー。

NC750シリーズが発売されたおかげで新しいアフターパーツが増えて選択肢が広がっているのでうれしいですね。お金には限度がありますが...

ILMBERGER イルムバーガー【NC750X用】Honda NC700X/S/Integra（11-） カーボン フロントフェンダー 価格：32,550円（税5%込、送料込）

ILMBERGER イルムバーガー【NC750X用】Honda NC700X/S/Integra（11-） カーボン リアフェンダー 価格：29,400円（税5%込、送料込）

F1や航空産業などでも使用されているものと同様の工程で製作されているドライカーボンということで結構いい値段しますが耐久性に優れ、とても軽いそうです。

TEST | HONDA INTEGRA 750 2014（動画）

先ほどのNC750Xテスト動画と同じくmotorlive.tvのものです。
インテグラのテストってあまりみかけないような。テストライダーはNC750Xと同じ女の人です。


見慣れないハンドルまわりが新鮮です。

インテグラならやっぱりトリコロールカラーがいいな！

これ、日本では販売しないんですかね？
そのうち限定特別バージョンで出てきたりして。

NC750Xのカタログが届きました

ネットでカタログ請求したものが届きました。

NC700Xのときは単独だったのに、いつのまにか三車種合同になって今回もそのパターンですね。

コメントでいただいてチェックしてみたのですが、ABSがコンバイドではなくなっているかもです。

カタログをチェックした範囲ですが、「コンバインドABS」の文字はありませんでした。

朝日新聞デジタルにNC750X他発売の記事が

朝日新聞デジタルの会員ではないので全文読んでませんが、1月24日に発売になりますって記事だと思いますが、見出しが

ホンダがナナハン３車種

ナナハン＝大型バイクってことですかね？カタカナだから変なのかな？なんか違和感。
排気量は745ccなので間違ってはいませんが。

"排気量を50cc増やし"は違いますね。

http://www.asahi.com/articles/DA3S10935874.html

「NC750X」「NC750S」「インテグラ」のサイトができています

「NC750X」「NC750S」「インテグラ」のサイトがそれぞれできています。

これに伴い、NC700X、NC700Sのサイトはなくなってしまいました。やっぱりNC750シリーズはNC700シリーズのマイナーチェンジではなく別物だということでしょうねー。

NC750X
http://www.honda.co.jp/NC750X/

NC750S
http://www.honda.co.jp/NC750S/

インテグラ
http://www.honda.co.jp/INTEGRA/




ところで、NC750Xのパールスペンサーブルーってどうですか？というかこのバイクってそれ以外の色が黒なのでどんな色でも割と合ってしまうのかなと思いました。あと、エンジンの色が濃くなってますね。

アクセサリのページはNC700Xのときはなかなか揃わなかったですが、すでにできています。NC750XはNC700Xと共通のアクセサリのようですね。全部はチェックしていませんが、ウインドスクリーン、フロントサイドパイプ、サイドカウルパネルは同じ品番でした。

「NC750X」「NC750S」「インテグラ」を発売をチェック

本日発表となった「NC750X」「NC750S」「インテグラ」です。

だいたい予想通りというか、洩れ聞こえてくる噂どおりの感じではありましたが、気になった点をニュースリリースの中からチェックしていきます。

まず価格が無印、ABSモデルが約5万円、DCTモデルが約6万円のアップとかなり控えめ。

・エンジンの1軸バランサーを2軸バランサーに変更　→　振動の低減
・排気量の増加（ボアを4mm拡大）　→　最高出力3kw、最大トルク値7N・m向上　
・トランスミッションのハイレシオ化　→　燃費性能（1km/L）の向上
・DCTを低・中即域の力強さを活かした変速特性に変更　→　セッティングの熟成
・オフロードイメージパターンタイヤに変更　→　クロスオーバーコンセプトのスタイリングをさらに
・メーターに燃費計とマニュアルにギアポジション表示　→　装備の充実
・シートの表皮、アジャストタイプブレーキレバーの採用　→　 装備の充実

と盛りだくさん。まったくとは言いませんが、別物といってもいいくらい。

・車体色　白、青、銀　→　黒、赤がなくなる。（海外ではあり）限定色として発売の可能性あり？

NC700Sについては車体色の白がパールサンビームホワイトからマットパールグレアホワイトに変更され、赤は廃止。黒は継続。

インテグラについてはインテグラSが追加される。専用色のマットガンパウダーブラックメタリックとゴールドカラーホイールの採用。アルミ製スイングアームの採用。フロントカウルとシート形状の変更。






販売計画台数でも気になったことがNC750Xが1,000台、NC750Sが200台少なくなってました。
これをどう見るかは難しいですが、NC700がすでにたくさん売れているだけにどうでしょう？

最後にもうひとつ気になるのは部品の流用。アルミスイングアーム、シート皮、たぶん無理かなと思いますが、メーターが移植できるといいですね。

「NC750X」「NC750S」「インテグラ」を発売

待ちに待っていた発表が来ましたね。

「NC750X」と「NC750S」を1月24日（金）に、「インテグラ」を2月7日（金）にそれぞれ発売とのこと。

内容は概ね既知の通りですかね。詳細は後ほど。

ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140114-nc750x.html

ARROW スリップオンサイレンサー Race-Tech 車検対応品

イタリアのマフラーメーカーのアローからスリップオンが日本で販売されるようです。
以前に紹介したときはフルエキのようでしたが、今回はスリップオンです。

アローでは過去にもあったようですが、輸入マフラーで車検対応は珍しいです。

NAPSで取り扱い中。NC700S、インテグラにも対応。アルミ、アルミブラック、カーボンなどいくつか種類がある模様。
http://www.naps-jp.com/pd_0000000838895.html

輸入もとのnprojectでは今のところ情報なしでした。

2014 new Honda インテグラ 750 オフィシャルビデオ

先日、750cc化となることが発表されたNC750X、NC750S、インテグラですが、インテグラだけアルミのスイングアームとなったり、トリコロールカラーだったり力の入れようがはっきり出ています。

そして単独でオフィシャルビデオも作られちゃったりして、ほんとに力が入っています。もともとインテグラは欧州が主戦場ですしね。



新しくなった箇所が動画中にポイントされていてわかりやすいです。

正式発表きました！NC750X NC750S インテグラ ニューモデル

ホンダワールドワイドからの正式発表です。

2014年ニューモデルのニュースリリースの中に　Integra, NC750X and NC750S　の文字がありました。
http://world.honda.com/news/2013/2131104EICMA/index.html

Integra, NC750X and NC750S

The trio of New Concept models introduced in 2011 receive further utility enhancements and an increase in engine capacity for more power and torque and even better fuel consumption.

これで確定ですね。

追記：
日本のホンダからもEICMA2013（ミラノショー）出展概要として
同様の発表がありました。

 http://www.honda.co.jp/news/2013/2131105.html

さらに追記：
ミラノショーで初公開した車両は、CBR300Rを除き、第43回東京モーターショーへの出展を予定しているとのことです。

2014年モデル インテグラに'S'バージョン登場？

NC700シリーズがNC750になるのではという記事がすでにあがっていますが、とうとう写真がアップされました。これもvisordownの記事ですが、'S'バージョンと言われています。

しかし、この仕様変更はインデグラだけではなく、NCシリーズすべてにわたるものでイギリス国内に限ったものではないだろうとのことです。

ということで先ほどの記事と同様に745cc、54馬力になるようです。

http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/new-honda-integra-s/23913.html

Honda’s NC700s become 750sってやっぱり

バイクニュースサイトのvisordownが結構確定的な感じで記事をアップしています。

Honda’s NC700s become 750s
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/hondas-nc700s-become-750s/23898.html

とりあえず、速報です。記事をよく読んでから更新します。

追記：すでに正式発表がありましたので上記記事の内容をかいつまんでみます。

75ccプラスの745ccに。馬力は54に。
燃費の改善あり。
750Xと750Sには新しいサイレンサーと調整可能なブレーキレバー。
750Xにオフパターンのタイヤ。シート皮の変更あり。
インテグラは大きな収納とアルミスイングアーム。
価格については不明。

とこんな感じです。

NC700S NC700X インテグラ用 エンデュランス hi-POWER ツインマフラー

びっくりなセールです。なんと半額。
エンデュランスがNC700S NC700X インテグラ用hi-POWER ツインマフラーをセール中かと思ったら...
楽天優勝セール開催時のみ注文が可能とのことでした。残念、優勝待ちですな。

いよいよ本日（11/3）優勝決定となるわけですが、もちろん楽天が優勝すれば、優勝セール。そうでなければ、応援ありがとうセールになるようです。どちらにしても今日の夜ですね。

ノーマルマフラーより若干重くなりますが、この右片側二本出しのスタイルには惹かれるものがあります。
半額なら思い切って買ってもいいかなと。性能も若干上がるようです。 

NC700S NC700X INTEGRA hi-POWER ツインマフラー 価格：34,650円（税込、送料込）

NC700SHOP 発見！

北海道から帰ってきてパソコンに触ってなかった間に世の中はどうなっていたのだろうかといろいろ見て回ると、iPhone5sと5cが発表され、おまけにドコモからもでるなんてことになっていて驚きました。

そして銀座のアップルストアでははやくも1番乗りが現れ、空港から銀座へ直行してみるとホントにいましたw

それはさておきNC700SHOPです。
http://www.nc700shop.com/en/

その正体はというとフランスにあるホンダの正規ディーラーのようです。

その名の通りNC700X、NC700S、インテグラ用に特化しての純正パーツからアフターマーケットパーツまでを取り扱うオンラインストアですね。

車種ごとにそしてカテゴリごとにパーツが一覧できるので、とても見やすいです。

通貨の単位はユーロですが、クレジットカードの他にPayPalが使えるので安心して決済できそう。

試しにアカウントを作ってみたところ、日本が選択できるようになっていて無事登録完了できたので、日本への発送も大丈夫そうです。

今のところ、日本で買えないようなものがないのと送料がわからないのであれですが、期待が持てそうかな。